Digitale Abfallsammlung für Kommunen und Entsorgungsbetriebe

Die smarte Abfallsammlung von Zolitron ist eine modulare Betriebsplattform, die den gesamten Prozess der kommunalen Abfallsammlung digitalisiert: vom Behältermanagement über die Tourenplanung und Navigation bis hin zur automatischen Identifikation und Verwiegung einzelner Behälter. Das System basiert auf dem AvaL-2.0-Standard (Austausch von auftragsbezogenen Leistungsdaten) und verbindet Fahrzeugtelematik, Identsystem und Analysen zu einer durchgängigen Lösung für kommunale Entsorger und private Entsorgungsunternehmen.

Alle Behälter werden mit ihren Stammdaten und BDE-Transpondern im System angelegt. Die Schüttung des Sammelfahrzeugs wird mit RFID-Reader und einem Bordcomputer nachgerüstet. Beim Leerungsvorgang wird der RFID-Chip automatisch ausgelesen und gegen eine Whitelist geprüft: Registrierte Behälter werden geleert, nicht registrierte Behälter werden gesperrt, und bereits einmal geleerte Behälter erhalten eine Warnung. Alle Leerungsversuche werden gespeichert und in Echtzeit in die Z-Cloud übertragen. Die Whitelist lässt sich jederzeit per Over-the-Air-Update aktualisieren.

Die Z-Telematik Box wird über CAN-Bus (CleANopen CiA 422) und RS-232-Schnittstellen an die Fahrzeugelektronik angeschlossen. Sie erfasst automatisch alle Schüttungsdaten, die RFID-Identifikation jedes geleerten Behälters, das Gewicht (erfordert Wiegezelle) sowie die zentimetergenaue GPS-Position mittels RTK-Modul. Zusätzlich werden Fahrzeugdaten wie Geschwindigkeit und Standzeiten aufgezeichnet. Der Fahrer muss nichts manuell dokumentieren. Alle Daten fließen in Echtzeit in die Z-Cloud.

Die Tourenplanung basiert auf hochpräzisen GPS-Aufzeichnungen, aus denen automatisch die durchschnittlich benötigte Zeit pro Straßensegment und Fraktion ermittelt wird (sogenannte Vorhol- und Segmentzeiten). Das System berücksichtigt dabei spezifische Einschränkungen wie zulässige Fahrzeuggrößen, Zeitfenster für die Befahrung, Straßen die nur rückwärts befahren werden dürfen und weitere Restriktionen. Auf dieser Datenbasis werden effiziente Routen berechnet und die Arbeitslast gleichmäßig auf alle Touren verteilt. Bestehende Touren können importiert, aufgezeichnet oder komplett neu geplant werden.

Der Fahrer erhält auf seinem Android-Tablet (Z-Guide App) eine navigierte Tour mit allen anzufahrenden Liegenschaften und zu leerenden Behältern. Erledigte Aufträge wechseln automatisch von Rot auf Grün, sodass der Fahrer jederzeit einen Live-Soll-Ist-Vergleich sieht: Welche Behälter wurden geleert, welche wurden vergessen, welche waren nicht herausgestellt? Zusätzlich kann der Fahrer Vorkommnisse wie Zugangsprobleme oder Störstoffe melden. Die Disposition sieht denselben Soll-Ist-Vergleich für einzelne Fahrzeuge oder die gesamte Flotte in Echtzeit.

Das Behältermanagement erfasst alle Behälter nach dem AvaL-Standard mit Typ, Volumen, Fraktion, Chip-ID und weiteren Merkmalen. Alle Änderungen im Behälterbestand, wie Neuaufstellungen, Tausch oder Abzug, werden digital per App erfasst und in Echtzeit protokolliert. Parallel dazu verwaltet das Liegenschaftsmanagement alle Anfallstellen mit Adresse, GPS-Position, Ansprechpartner, Rechnungsadresse und Zugangsbeschränkungen. Alle Behälteränderungen stehen über eine Schnittstelle direkt für die Gebührenbescheiderstellung zur Verfügung und Abfallbilanzen werden automatisch erstellt.

Durch die navigierte Tourenführung können neue oder ortsfremde Fahrer sofort produktiv eingesetzt werden, ohne dass wochenlange Einarbeitung oder Ortskenntnis nötig ist. Das selbstlernende System übernimmt das Erfahrungswissen, das bisher nur in den Köpfen einzelner Mitarbeiter steckte, und macht es für alle verfügbar. Die automatische Datenerfassung über Telematik und RFID reduziert den manuellen Dokumentationsaufwand erheblich. Gleichzeitig schafft der Live-Soll-Ist-Vergleich Transparenz und Orientierung, sodass auch Vertretungsfahrer die gleiche Leistungsqualität erbringen wie Stammkräfte.

Ja, das System ist bewusst modular konzipiert. Kommunen können mit einzelnen Bausteinen starten und bei Bedarf erweitern. Die verfügbaren Module umfassen: Behältermanagement (Software), Anfallstellen- und Liegenschaftsmanagement (Software), Behälterservice (Software und Personal), Schnittstelle für die Gebührenabrechnung (Software), Tourenplanung und Routenoptimierung (Software), Navigation und Soll-Ist-Vergleich (Software und Hardware), Fahrzeug- und Schüttungsdaten auslesen (Software und Hardware), Identsystem (Software und Hardware) sowie Störstofferkennung (Software, Hardware und KI). Jeder Baustein funktioniert eigenständig und lässt sich zu einem späteren Zeitpunkt problemlos ergänzen.

Der Projektablauf startet mit der Zustimmung von Personalrat bzw. Betriebsrat und der Beauftragung. Es folgt der Datenimport aller Behälter und Liegenschaften in das System sowie die Installation der Hardware in den Sammelfahrzeugen. In einer dreimonatigen Datensammlungsphase werden die bestehenden Touren digital aufgezeichnet und analysiert: Wie lange braucht ein Fahrzeug pro Straßensegment? Wo gibt es Engpässe oder unnötige Wege? Auf dieser Basis werden alle Touren digitalisiert, bearbeitet und bei Bedarf komplett neu geplant. Über 50 Kommunen in ganz Deutschland arbeiten bereits mit der Plattform, und Zolitron bietet Referenzbesuche bei bestehenden Kunden an.