Smarter Winterdienst für Kommunen: Effizienz und Rechtssicherheit

Der smarte Winterdienst von Zolitron ist eine cloudbasierte Betriebsplattform, die den kommunalen Winterdienst von der Einsatzplanung über die Tourenführung bis zur rechtssicheren Dokumentation vollständig digitalisiert. Das System kombiniert GPS-Tracking mit RTK-Genauigkeit, Fahrzeugtelematik und einer intuitiven App für Fahrer und Disposition. So entsteht eine lückenlose, automatische Nachweisführung, die Papier-Einsatzberichte und Excel-Listen ablöst und die Verkehrssicherungspflicht zuverlässig dokumentiert.

Die Z-Telematik Box wird direkt an die Fahrzeugschnittstellen (CAN-Bus, RS-232, FMS-Bus) angeschlossen und erfasst automatisch alle relevanten Einsatzdaten: Position des Räumschilds (oben/unten), Streuer an/aus, Streubreite, Streustoffart (Salz, Sole oder Kombination), ausgebrachte Streumenge und gefahrene Kilometer. In Kombination mit dem GPS-Modul auf dem Fahrzeugdach werden alle Daten zentimetergenau georeferenziert. Der Fahrer muss nichts manuell dokumentieren, alles läuft vollautomatisch im Hintergrund.

RTK steht für Echtzeitkinematik und ermöglicht eine spurgenaue Aufzeichnung der gefahrenen Touren mit einer Genauigkeit von ein bis zwei Zentimetern. Im Winterdienst ist das entscheidend, weil der Soll-Ist-Vergleich so exakt zeigt, welche Straßenseite, welcher Radweg oder welcher Gehweg tatsächlich geräumt und gestreut wurde. Bei Haftungsfragen oder Bürgeranfragen kann die Kommune so lückenlos und gerichtsfest nachweisen, wann welcher Abschnitt mit welchem Streustoff und welcher Streumenge bearbeitet wurde.

Alle Räum- und Streupläne werden vorab im System hinterlegt, mit Dringlichkeitsstufen, Streustoffvorgaben und Streudichte. Während des Einsatzes zeichnet die Z-Telematik Box automatisch auf, welche Streckenabschnitte tatsächlich bearbeitet wurden. In der Z-Cloud werden Soll- und Ist-Daten übereinandergelegt: Gestreute und geräumte Abschnitte werden farblich markiert, nicht bearbeitete Abschnitte werden sofort sichtbar. Die Disposition kann den Arbeitsfortschritt live verfolgen und nicht erledigte Abschnitte direkt nachdisponieren, noch während der laufende Einsatz aktiv ist.

Die digitale Fahrzeugeinheit besteht aus vier Komponenten: einem robusten Tablet als Arbeitsplatz für den Fahrer, der Z-Telematik Box zur automatischen Erfassung aller Fahrzeug- und Streuerdaten, einer hochpräzisen GPS-Antenne mit RTK-Modul für das Fahrzeugdach sowie einem Räumschildsensor. Die Stromversorgung erfolgt über den Zündplus des Fahrzeugs. Die Installation kann nach einer kurzen Schulung durch das eigene Werkstattpersonal durchgeführt werden oder alternativ durch Monteure von Zolitron. Das gesamte Montagematerial wird von Zolitron gestellt, und die Softwarekonfiguration erfolgt automatisch oder per Fernzugriff.

Handtrupps dokumentieren ihre Leistungen per Smartphone oder Tablet mit der Z-App. Tätigkeiten wie Sprühen, Streuen oder Räumen werden per Knopfdruck erfasst, und die Position wird über GPS aufgezeichnet. Kann ein Abschnitt nicht bearbeitet werden (etwa wegen Verparkung), wird der Grund direkt in der App hinterlegt. Subunternehmer erhalten dieselbe Android-App und dokumentieren Start und Ende jedes Räum- oder Streuvorgangs ebenfalls per Knopfdruck. So entsteht auch für externe Dienstleister eine einheitliche, nachvollziehbare Dokumentation.

Die Tourenplanung berücksichtigt alle relevanten Faktoren: Straßenkataster mit Dringlichkeitsstufen, Fahrzeugspezifika (Fahrprofil, Geschwindigkeit, Reichweite, Abmessungen, Wendemöglichkeit), Straßenbreiten und Restriktionen. Bestehende Touren können importiert, auf der Karte eingezeichnet oder durch Abfahren und Aufzeichnen ins System übernommen werden. Der Fahrer erhält die Tour mit Navigation auf seinem Tablet, inklusive Sprachausgabe und Hinweisen zur Streumenge. Müssen Touren wegen Baustellen, Neubaugebieten oder veränderter Anforderungen angepasst werden, können einzelne Segmente gelöscht, verschoben oder neue Routen eingefügt werden.

Zolitron hat umfangreiche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Personalräten und bietet eine individuell konfigurierbare Lösung an, die alle Anforderungen einer Dienstvereinbarung abbildet. Die Konfigurationsmöglichkeiten umfassen: welche Fahrzeuge aufgezeichnet werden dürfen, ob die Position live oder zeitversetzt angezeigt wird, ob eine Verzögerung in den Tourenaufzeichnungen enthalten sein muss und ob eine Unschärfe bei der zeitlichen Leistungsdokumentation benötigt wird. Der Personalrat wird bereits beim Kickoff eingebunden, sodass Bedenken frühzeitig aufgenommen und berücksichtigt werden.

Durch die exakte Dokumentation von Streustoffart, Streumenge und Streubreite pro Straßenabschnitt wird der Salzverbrauch transparent und optimierbar. Überstreuen wird vermieden, weil die tatsächlich ausgebrachte Menge jederzeit kontrolliert werden kann. Die optimierte Tourenplanung reduziert unnötige Leerfahrten und verkürzt Einsatzzeiten. In Summe führt das zu einem reduzierten Einsatz von Streusalz, Fahrzeugen und Personal, was sich direkt auf die Kosten auswirkt und zur Gebührenstabilität beiträgt. Gleichzeitig wird die Umwelt durch geringeren Salzeintrag geschont.

Der Projektablauf folgt einem bewährten Schema: Nach der Zustimmung der Entscheidungsträger und des Personalrats erfolgt die Beauftragung. Beim Kickoff vor Ort (2 bis 4 Stunden inklusive operativer Ebene) werden das Projekt vorgestellt, die Mitarbeiter geschult und Ideen sowie Bedenken aufgenommen. Anschließend folgen die Installation der Hardware in den Fahrzeugen und die Erfassung aller Stammdaten (Straßenkataster, Dringlichkeitsstufen, Fahrzeugdaten). Bestehende Touren werden importiert oder aufgezeichnet und im System hinterlegt. Über regelmäßige Zwischenberichte und den Soll-Ist-Abgleich wird die Qualität kontinuierlich überprüft. Optional kann eine dynamische Planung der Routen einmalig oder dauerhaft eingerichtet werden.